Terzo mondo low cost.

Il timoniere della Concordia vi si era applicato solo da venti giorni. Prima faceva le pulizie e le riverniciature. Riconvertito alla plancia ed al governo dell'albergo galleggiante, veniva pagato per un terzo dello stipendio normale di un timoniere; era indonesiano e non parlava nè l'italiano, né l'inglese. Anche il comandante aveva con sé una lavorante del sesso del terzo mondo e se la tenava in cabina in cambio di una crociera gratis. Ora costei tenta un'improbabile pubblicità "artistica" minacciando rivelazioni e, subito dopo, facendole. Credo che i commenti siano superflui, non tanto e non solo riguardo alla squallida vicenda a trecentosessanta gradi, che ha visto perire crocieristi a prezzi scontati, quanto circa il modus di un mondo infiacchito, speculativo e involgarito. I vertici della Costa crociere, poi, non sapevano nulla: né dell'esistenza degli "inchini", né delle metodiche di reclutamento del personale che, sulle navi da crociera, è sempre e solo costituito da asiatici, inservienti ed attori di varietà, dai costumi coloratissimi e dal sorrisone mongoloide, che, spesso, non sanno nemmeno nuotare. Ma metterli addirittura al timone, contando sugli automatismi di rotta vuol dire non conoscere i costumi professionali dei propri comandanti, dato che dubito che quello di Schettino sia un caso isolato. Anzi, l'incuria chiama incuria, fino agli esiti noti. Fra l'alto, il timoniere, verniciatore e uomo delle pulizie, ha patteggiato la sua pena e poi è scomparso. Risulta irreperibile. Avrà preso al volo un'altra mazzetta per eclissarsi, un'altra occasione da non perdere ed a cui adattarsi, l'unico riferimento della sua vita. Un lavoro procuratogli lontano. Il Comandante De Falco, della Capitaneria di porto, che aveva preso sul serio il codice della navigazione, è stato da allora messo in quarantena e, infine, confinato in un ufficio. Troppo sputtanante quel: "torni a bordo!" O sarà stato per l'esclamazione di chiusura? "Cazzo".